Válvula de verificación operada por el piloto SV

Después de establecer Huade, cooperó con Rexroth dos veces. La válvula de retención Huade® SV son sustitutos asequibles de la misma serie de productos de Rexroth. Es competitivo con productos bien conocidos con buena calidad y menor precio. La fábrica ha pasado ISO9001, ISO14001 y OH SAS18001. Es una marca nacional bien conocida en China. Dentro del período de garantía, es libre de reparar. Todas las válvulas de verificación experimentan pruebas rigurosas antes de salir de la fábrica para garantizar un rendimiento superior y estable. Las válvulas hidráulicas Huade® se utilizan ampliamente en la industria militar y otros campos debido al rendimiento superior.  

Parámetro del producto de la válvula de retención operada por el piloto SV

Función del producto y aplicación de la válvula de verificación operada por el piloto SV

Características:

▶ Válvula de retención controlada por fluido

▶ Para el montaje de subplatos, patrón de montaje a DIN 24 340

▶ Conexión subplaca o roscada de tornillo

▶ con o sin puerto de fuga

▶ con o sin preapering

▶ Escriba con descompresión pre-abre-abrida y amortiguada

▶ 4 Presiones de apertura

▶ Porting Pattem a DIN 24 340 FOM A, 1SO 4401 y Cetop- rp 121H

Solicitud:

Las válvulas de retención operadas por el piloto SV se usan para el aislamiento de los circuitos de operación bajo presión, como salvaguardar contra la disminución de una carga cuando se produce una ruptura de línea o contra movimientos arrastrados de actuadores bloqueados hidráulicamente.

Funciones, sección, símbolos de la válvula de verificación operada por el piloto SV

Las válvulas de retención SV son válvulas de retención operadas por piloto hidráulico en el diseño de tipo Poppet que se puede abrir para permitir un bajo en cualquier dirección.

Básicamente, estas válvulas consisten en carcasa (1), Poppet (2), resorte de compresión (3), carrete de control (4), así como una pre-apertura, como válvula Poppet de bola (5), opcionalmente.

La válvula permite el flujo libre de A a B, en la dirección del mostrador, el Poppet (2) se mantiene en su asiento por la presión del sistema, además de la fuerza de resorte.  

A través de la conexión de presión en el puerto de control X, el pistón de control (4) se mueve a la derecha. Esto empuja el Poppet (2) desde el asiento. Ahora la válvula también puede tener un flujo de B a A.

Para garantizar la apertura adecuada de la válvula a través del pistón de control (4), es necesaria una cierta presión mínima de control.

Escriba sv..a .. (con pre-apertura, sección 1)

Esta válvula tiene una preapertura adicional. A través de la conexión de presión en el puerto de control X, el pistón de control (4) se empuja hacia la derecha.

Esto primero empuja la pelota (5) y luego el Poppet (2) desde el asiento. Ahora, la válvula también puede tener un flujo de B a A. debido a la pre-apertura, hay una descompresión amortiguada del fluido bajo presión. A través de esta posible presión, se evitan los choques de presión

Vista de corte de la válvula de retención tipo SV. .PENSILVANIA

(sin puerto de fuga, con pre-apertura)