Jiangsu Huafilter Hidráulica Industry Co., Ltd.
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Productos
Válvula de retención operada por piloto SL
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Válvula de retención operada por piloto SL

Huafilter es una empresa industrial y comercial integrada. Nuestro negocio principal es el suministro de válvulas hidráulicas Huade® y la reparación de sistemas hidráulicos. Nos sentimos honrados de ser el único agente de Huade en el extranjero. Garantizamos la calidad de la válvula de retención operada por piloto SL que vendemos durante un año. Es más avanzado en tecnología y más duradero que productos similares de esta línea. Nuestras válvulas de retención siempre han cumplido con los estándares internacionales. Priorizamos la excelencia en la calidad y el servicio con ingenieros experimentados que pueden brindar servicios de selección de productos Rexroth® de reemplazo. Estamos comprometidos a colaborar con empresas de todo el mundo para lograr el éxito mutuo.

Huade es una marca muy conocida en China. Después de su fundación, tuvo dos experiencias de cooperación a largo plazo con Rexroth. Puede sustituir completamente a la serie SL ofrecida por Rexroth. El precio es más razonable. Las válvulas de retención Huade® serie SL son competitivas con buena calidad y precio más bajo. Huade pone gran énfasis en la calidad. La fábrica ha pasado ISO9001, ISO14001 y OH SAS18001. Las válvulas hidráulicas de Huade se utilizan ampliamente en la industria militar y otros campos debido a su rendimiento superior. Todas las válvulas de retención Huade® se empaquetarán en cajas de cartón estándar y en envases de plástico impermeables.

Parámetro del producto de la válvula de retención operada por piloto SL

Datos técnicos

Estilo

10

16

20

25

30

Peso

montaje sobre placa (kg)

1.8

-

4.7

-

7.8

conexión roscada (kg)

2.1

5.4

5.4

10

10

Posición de instalación (㎫)

Opcional

Dirección del flujo (㎫)

De A a B libre, de B a A mediante apertura

Presión de funcionamiento, máx.(㎫)

0,5~315

Presión de control, máx. (㎫)

0,5~315

Volumen de control -puerto X (cm3)

2.5

10.8

10.8

19.27

19.27

Volumen de control -puerto Y (cm3)

2

9.6

9.6

17.5

17.5

Áreas de control -área A1 (cm3)

1.3

3.46

3.46

5.72

5.72

-área A2 (cm3)

0.33

0.7

0.7

1.33

1.33

-área A3 (cm3)

3.8

10.17

10.17

16.61

16.61

-área A4 (cm3)

0.79

1.13

1.54

1.54

Fluido a presión

Aceites minerales (para sello NBR) o éster fosfatado (para sello FPM)

Rango de temperatura del fluido a presión (℃)

-30~+80

Rango de viscosidad    (mm2/s)

2,8 a 500


Característica del producto de la válvula de retención operada por piloto SL

Características:

▶ válvula de retención controlada por fluido

▶ Para montaje sobre placa, patrón de montaje según DIN 24 340

▶ Conexión roscada de subplaca o tornillo

▶ Con o sin puerto de fuga

▶ Con o sin preapertura

▶ Tipo con preapertura, descompresión amortiguada

▶ 4 presiones de apertura

▶ Patrón de conexión según Din 24 340 de A, 1SO 4401 y CETOP-RP 121H

Funciones, sección y símbolos de la válvula de retención operada por piloto SL

Las válvulas de retención SL son válvulas de retención operadas por piloto hidráulico con un diseño tipo asiento que se pueden abrir para permitir el nivel bajo en cualquier dirección.

Estas válvulas se utilizan para aislar circuitos de funcionamiento bajo presión, como protección contra el descenso de una carga en caso de rotura de línea o contra movimientos lentos de actuadores bloqueados hidráulicamente.

Básicamente, estas válvulas constan de carcasa (1), asiento (2), resorte de compresión (3), corredera de control (4) y, opcionalmente, una preapertura como válvula de asiento de bola (5).

La válvula permite el libre flujo de A a B; en sentido contrario, el obturador (2) se mantiene en su asiento gracias a la presión del sistema, además de la fuerza del resorte.  

A través de la conexión de presión en la conexión de control X se mueve el pistón de control (4) hacia la derecha. Esto empuja el asiento (2) fuera del asiento. Ahora la válvula también puede tener un flujo de B a A.

Para garantizar la apertura correcta de la válvula a través del pistón de control (4) es necesaria una presión de control mínima determinada.

Tipo SL..A..(con preapertura, sección 1)

Esta válvula dispone de una preapertura adicional. A través de la conexión de presión en la conexión de control X se empuja el pistón de control (4) hacia la derecha.

Éste empuja primero la bola (5) y luego el asiento (2) fuera del asiento. Ahora la válvula también puede tener un flujo de B hacia A. Debido a la preapertura se produce una descompresión amortiguada del fluido bajo presión. De este modo se evitan posibles golpes de presión.

Tipo SL... (con puerto de fuga, sección 2)

La función de esta válvula es básicamente la misma que la de la válvula SV. La diferencia es la conexión de fuga adicional Y. Con ella se separa la zona anular del pistón de control (4) de la conexión A.

La presión presente en la conexión A afecta únicamente a la zona A4 del pistón de control (4).


Símbolo de SL


Vista en corte de la válvula antirretorno tipo SL. .PB 

(con puerto de fuga, sin preapertura)

Etiquetas calientes: Válvula de retención operada por piloto SL, China, fabricante, proveedor, fábrica, venta al por mayor, precio bajo, calidad, duradero
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