Las válvulas reductoras de presión Huade® ZDR 10 D se utilizan para reducir la presión de varios sistemas hidráulicos. Han cumplido completamente con los estándares internacionales. Huade Hydraulic ha introducido la tecnología avanzada de Rexroth debido a dos cooperaciones a largo plazo desde 1979. Huade Hydraulic hace pleno uso de los recursos nacionales para controlar los costos con el fin de proporcionar productos hidráulicos a un precio razonable.
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Peso (kg) |
aprox.2.8 |
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Fluido a presión |
Aceite mineral (para sello NBR) o éster de fosfato (para sello FPM) |
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Rango de temperatura del fluido a presión (℃) |
-30 a +80 |
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Rango de viscosidad (mm ²/s) |
10~800 |
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Grado de contaminación del fluido |
Recomendar un filtro con una tasa de retención mínima de β10 ≥ 75. |
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Presión máxima de funcionamiento (entrada) (MPa) |
hasta 31,5 |
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Presión secundaria (salida) (MPa) |
hasta 2,5.hasta 7,5,hasta 15,0.hasta 21,0 |
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Puerto de contrapresión (MPa) |
hasta 16.0 |
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Flujo máx. (L/min) |
80 |
Características:
▶ Diseño de placa tipo sándwich
▶ Reducción de presión en las conexiones A, B o P
▶ 4 elementos de ajuste
. mando giratorio
. Maleficio. tornillo de cabeza con capuchón protector
. Botón giratorio bloqueable con escala
. Botón giratorio con escala
▶ 4 clasificaciones de presión
▶ válvula de retención opcional
▶ Patrón de conexiones según DIN 24 340, forma A, ISO 4401 y CETOP - RP 121H
Solicitud:
La válvula tipo ZDR 10 D se utiliza para reducir la presión del sistema.
1. Sección y símbolo de la válvula reductora de presión ZDR 10 D
La válvula reductora de presión tipo ZDR 10 D.. es una válvula de 3 vías de accionamiento directo en diseño de placa sándwich con función de alivio de presión en el lado secundario.
La válvula reductora de presión consta básicamente de la carcasa (1), el carrete de control (2), un resorte de compresión (3) y el ajuste (4), así como una válvula de retención opcional.
La presión secundaria se ajusta mediante el elemento de ajuste de presión (4).
Modelo 'SÍ'
En reposo, la válvula normalmente está abierta y el fluido puede fluir sin obstáculos desde el puerto A1 al puerto A2. La presión en la conexión A2 se produce al mismo tiempo a través del conducto de control (5) presente en la zona del pistón opuesta al resorte de compresión (3). Cuando la presión en el puerto A2 excede el nivel de presión establecido en el resorte de compresión (3), el carrete de control (2) se mueve a la posición de control contra el resorte de compresión (3) y mantiene constante la presión establecida en el puerto A2.
La presión de control y el aceite piloto se toman del puerto A2 a través de la línea de control (5).
Si la presión en la conexión A2 aumenta aún más debido a fuerzas externas, la corredera de control (2) se mueve aún más hacia el resorte de compresión (3).
Esto hace que se abra una ruta de flujo en el puerto A2 a través del control (5) en el carrete de control (2) y la carcasa (1) hacia el tanque (puerto TB). Luego fluye suficiente fluido al tanque para evitar cualquier aumento adicional de presión.
La cámara del resorte (7) siempre se drena al tanque externamente a través del puerto TA.
Una conexión para manómetro(8) permite controlar la presión secundaria en la válvula.
Sólo es posible montar una válvula antirretorno para paso libre en los puertos A2 a A1 en la versión 'DA'.
Modelos 'DP' y 'DB'
In model ‘DP’, the pressure is reduced in port P1. The control pressure and the pilot oil is taken internally from port P1.
En el modelo 'DB', se reduce la presión en el puerto P1 y se toma el aceite piloto del puerto B.
¡Atención!
Cuando la válvula direccional está en la posición conmutada de P a A, la presión en el puerto B no debe exceder la presión secundaria establecida. De lo contrario, se reducirá la presión en el puerto A.
Si se utiliza sin válvula direccional, TA y TB deben estar interconectados (p. ej. en la placa de cubierta).
Estructura del ZDR 10 DA1-50B/...YM
Símbolos de la ZDR 10 DP...-50B
DIRECCIÓN
No. 27, Yangsha Road, ciudad de Huilong, ciudad de Qidong, provincia de Jiangsu, China
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