Válvula de reducción de presión proporcional 3DRE-7X

La válvula reductora de presión proporcional de tres vías, 3DRE-7X es un componente de control de presión de alta precisión que ajusta la presión de salida a través de una relación de señal eléctrica. La válvula 3DRE-7X adopta un diseño de tres vías. Además de la función reductora de presión, puede realizar la descarga del puerto T, ahorrar energía y reducir el calor. La válvula es impulsada por una pequeña válvula piloto de flujo, que es más precisa en el ajuste y tiene un bajo consumo de energía.

Parámetro del producto de la válvula reductora de presión proporcional 3DRE-7X

Característica del producto y aplicación de la válvula de reducción de presión proporcional 3DRE-7X

Características:

▶ Versión de 3 vías

▶ Operación por medio de solenoide proporcional con bobina rotatable

▶ Para el montaje de la subplaca

▶ Patrón de portada según ISO 4401

▶ Limitación máxima de presión, opcional

▶ Válvula y electrones de control de una sola fuente

▶ Electrónica integrada (OBE) (tipo HD-3DRE (M) E):

- poca tolerancia a la fabricación de la curva característica de la presión del valor de comando

▶ Electrónica de control externo (tipo HD-3DRE (M)

▶ Curva característica de presión de valor de comando lineal

Solicitud:

La válvula de reducción de presión proporcional operada por triples piloto 3DRE-7X se puede utilizar en sistemas hidráulicos industriales, maquinaria de ingeniería, equipos de prueba y bancos de prueba, construcción aeroespacial y de construcción naval, sistemas hidráulicos de alta temperatura de equipos metalúrgicos (como máquinas de fundición continua), etc., etc.

Función y sección de la válvula reductora de presión proporcional 3DRE-7X

Función, sección

Los tipos de válvula 3DRE (M) y 3DRE (M) E son válvulas reductoras de presión de 3 vías operadas eléctricamente piloto con limitación de presión del actuador.

Se utilizan para la reducción (P a A) y la limitación (A a T) de una presión del sistema.

Configuración

Las válvulas consisten en dos conjuntos principales:

▶ Válvula de control piloto (1) con solenoide proporcional (2), opcionalmente con máxima limitación de presión (15)

▶ Válvula principal (3) con carrete de control principal (4)

Función

▶ Configuración del valor dependiente del valor de la presión para reducirse en el puerto A a través de la válvula de control piloto (1).

▶ Con el puerto despresurizado P, los resortes (5) y (6) mantienen el carrete de control principal (4) en su posición central.

De esta manera, se evita un salto de inicio en el actuador.

▶ El fluido piloto fluye desde el orificio (7) a través del controlador de flujo (8), a través de la cámara de control (11) hasta el espacio del acelerador (9), a través de la línea (10) al puerto Y. Esta conexión se debe conducir al tanque a presión cero.

Reducción de presión

▶ Acumulación de la presión piloto en la cámara de control (11) en función del valor de comando.

▶ Acumulación de presión en la cámara de resorte (13) a través de la boquilla (12) y el movimiento del carrete de control principal (4) a la derecha.

El fluido hidráulico fluye de P a A.

▶ La presión del actuador en el puerto A está disponible en la cámara de resorte (14).

▶ El aumento en la presión en el puerto A al establecimiento de la válvula de control piloto (1) conduce al movimiento del carrete principal (4) hacia la izquierda. La presión en el puerto A es casi idéntica a la presión establecida en la válvula de control piloto (1).

Limitación de presión

▶ Si la presión en el puerto A excede la presión establecida de la válvula de control piloto (1), el carrete de control principal (4) se mueve más a la izquierda.

▶ Esto abre la conexión de A a T y limita la presión pendiente en el puerto A al valor de comando establecido.