Válvula reductora de presión proporcional 3DR10P-6X

La válvula de reducción de presión proporcional de tres vías de Huade Operated Tresportó 3D10P-6X tiene una función de control piloto. Esta válvula proporcional puede realizar una conexión tripartita y tiene características de ajuste proporcionales. La válvula 3DR10P-6X se usa principalmente en el sistema hidráulico para reducir y estabilizar la presión del sistema.

Parámetro del producto de la válvula reductora de presión proporcional 3DR10P-6X

Característica del producto y aplicación de la válvula reductora de presión proporcional 3DR10P-6X

Características:

▶ Válvula para la reducción (p a a) y limitación

▶ Para el montaje de subplase, patrón de portada DIN 24 340 Forma A, ISO 4401 y Cetop-RP 121H, subplasas a la hoja de catálogo RE 45 054 (orden separado)

▶ 4 etapas de presión

▶ 4 elementos de ajuste

● PIERRA ROTARIA

● manga con hexágono y gorra protectora

● Paya giratoria bloqueable con escala

● Bandilla rotativa con escala

Solicitud:

La válvula de reducción de presión proporcional de tres vías 3DR10P-6X puede usarse ampliamente en varios sistemas hidráulicos, como maquinaria de ingeniería, equipos metalúrgicos, construcción naval y otros campos.

 Función y sección de la válvula reductora de presión proporcional 3DR10P-6X

La válvula de presión tipo 3DR10P-6X es una válvula reductora de presión de 3 vías operada por piloto con limitación de presión en el circuito secundario. Se utiliza para la reducción de la presión en un sistema hidráulico.

La válvula reductora de presión consiste principalmente en la válvula principal (1) con la carretilla de control (2) y la válvula de control piloto (3) con el elemento de ajuste de presión (10).

En reposo, la válvula está abierta. El fluido de presión puede fluir sin restricciones desde el puerto P al puerto A. La presión en el puerto A se aplica a través del canal (4) al área del carrete opuesta al resorte de compresión (9). Al mismo tiempo, la presión se aplica a través del orificio (6) al lado cargado de resorte del carrete de control (2) y mediante el canal (5) a la bola (7) en la válvula de control piloto (3).

Dependiente de la configuración del resorte de compresión (11) Una presión se acumula frente a la bola (7) y en el canal (5) que contiene el carrete de control (2) en una posición abierta. Los fluidos de presión fluyen desde el puerto P a través del carrete de control (2) en el puerto A, hasta que se acumule una presión en el puerto A, que excede el valor de presión establecido en el resorte de compresión (11) y levanta la bola (7).

El carrete de control (2) se mueve a la posición cerrada. La presión reducida requerida se logra cuando se alcanza un equilibrio entre la presión en el puerto A y el valor de presión establecido en el resorte de compresión (11).

Si la presión en el puerto A continúa aumentando en el actuador a través de fuerzas externas, el carrete de control (2) se mueve aún más contra el resorte de compresión (9). Por lo tanto, el puerto A está conectado al puerto T a través de las tierras de control (8) en el carrete de control (2). Suficiente fluida de presión fluye al tanque para garantizar que la presión no aumente más.

El retorno del aceite piloto de la cámara de resorte (12) siempre es externo a través de la línea de control (13) al puerto Y. Esto siempre debe fluir a cero presión al tanque.

La conexión de medidor de presión (14) permite monitorear la presión reducida en el puerto A.

Sturtur de válvula proporcional 3DR10P-6X