Jiangsu Huafilter Hidráulica Industry Co., Ltd.
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Válvula antirretorno del acelerador Z2FS 10-5
  • Válvula antirretorno del acelerador Z2FS 10-5Válvula antirretorno del acelerador Z2FS 10-5

Válvula antirretorno del acelerador Z2FS 10-5

Huafilter comercializa la válvula de retención del acelerador hidráulico Huade® Z2FS 10-5 durante varios años en China. Comenzamos el negocio de exportación en 2023 después de convertirnos en el agente autorizado de Huade Hydraulic. La válvula de retención del acelerador Huade® tiene tecnología más avanzada y es más duradera que otros productos similares en esta línea. El hecho es que la cooperación a largo plazo entre Huade Hydraulic y Rexroth permite que las válvulas producidas por Huade Hydraulic alcancen el mismo nivel que los productos de Rexroth. Es bueno además de barato.

La válvula estranguladora/antirretorno doble tipo Z2FS 10...-30B/... tiene ejecución de placa intermedia.  Esta válvula de flujo se utiliza para el control de entrada o salida del medidor. Puede sustituir a la serie Z2FS 10-5-3X ofrecida por Rexroth gracias a dos colaboraciones a largo plazo con Rexroth. El embalaje del producto de las válvulas de mariposa Z2FS 10-5 también se puede personalizar, como embalaje de plástico impermeable, cartón estándar o embalaje de madera contrachapada.

Parámetro del producto de la válvula de retención del acelerador Z2FS 10-5

Fluido a presión

Aceite mineral (para sello NBR) o éster de fosfato (para sello FPM)

Rango de temperatura del fluido (℃)

-30 a +80

Rango de viscosidad (mm ²/s)

10 a 800

Grado de contaminación

Grado máximo permitido de contaminación del fluido hidráulico según NAS 1638
clase 9. Por lo tanto, recomendamos un filtro con una tasa de retención mínima de B10 ≥75

Presión máxima de trabajo (MPa)

hasta 31,5

Flujo máximo (L/min)

hasta 160

Peso (kg)

aprox.3.1


Característica del producto y aplicación de la válvula de retención del acelerador Z2FS 10-5

Características:

▶ Válvula de placa tipo sándwich

▶ Patrón de conexiones según DIN 24 340 de A, ISO 4401 y CETOP - RP 121 H

▶ Para limitar el flujo de fluido principal o piloto de 2 puertos de servicio

▶ 3 elementos de ajuste

. Botón giratorio bloqueable con escala

. Husillo con hexágono interior y escala.

. Botón giratorio con escala

▶ Para control de entrada o salida de medidor


Solicitud:

La válvula de retención de doble mariposa Z2FS 10-5 se utiliza para limitar el flujo principal o piloto de uno o dos puertos de servicio. Dos válvulas de mariposa/retención dispuestas simétricamente limitan el flujo en una dirección y permiten el flujo libre en la dirección opuesta.

Sección y símbolo de la válvula antirretorno del acelerador Z 2 FS 10-5

Para la dosificación, el fluido de control pasa del puerto A1 al puerto A2 a través del punto de estrangulación (1), que está formado hasta el asiento de la válvula (2) y el carrete de estrangulación (3.1). El carrete de estrangulación (3.1) se puede ajustar axialmente a través del husillo (4), lo que permite ajustar el punto de estrangulación (1). Al mismo tiempo, el fluido en el puerto A1 llega al lado del carrete (6) a través del orificio (5). La presión presente además de la fuerza del resorte mantiene el carrete del acelerador (3.1) en su posición de aceleración. El flujo que regresa desde el puerto de servicio B2 mueve el carrete del acelerador (3.2) contra el resorte (7), lo que hace que la válvula actúe como una válvula de retención. y permitiendo el libre flujo. Dependiendo de la forma en que se instale la válvula, el efecto de estrangulamiento se puede disponer como un control de entrada o salida.

Limitar el flujo de fluido principal.

Para cambiar la velocidad de un actuador (flujo de fluido principal), se instala una válvula de retención/estrangulación doble entre la válvula direccional y la placa secundaria.

Limitar el flujo de fluido piloto

En las válvulas de control direccional operadas por piloto, la válvula de retención doble/del acelerador se instala como un ajuste del estrangulador piloto (flujo de fluido piloto). Está instalado entre la válvula principal y la válvula piloto.


Estructura de la válvula de doble estrangulación/retención, tipo Z 2 FS 10-5-30B


Símbolo de Z 2 FS 10 - 30B


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